“Ik kon bijna niet geloven hoe mooi de snedekwaliteit wel was”

Om CNC-bewerkingsmachines in gang te zetten, moet je ze programmeren. Vroeger was dat misschien hogere wiskunde, maar vandaag de dag zijn er modellen die uitblinken in toegankelijkheid en gebruiksgemak. De Swift-Cut Pro bijvoorbeeld, in België verdeeld door Wouters Cutting & Welding. Sinds haar komst snijdt ze vlot door alles wat Carrosseriebouw Quintyn uit Zulte erop legt. “We zouden niet meer zonder kunnen.”

Quintyn Carrosseriebouw in Zulte is het levenswerk van Geert en Mieke Quintyn. Hij had het vak geleerd van zijn ouders die een eigen constructiebedrijf hadden. Maar toen ze daar op een dag een opbouw voor een vrachtwagen realiseerden, vond Geert zijn eigen roeping. “Er werd een hangar naast ons huis bijgezet en daar was Geert dag en nacht in de weer met slijpschijven en een laspost om vrachtwagens, trailers en bestelwagens helemaal op maat af te werken.

Een van de eerste klanten was een lokaal verhuurbedrijf, Locatrans. Ze gaven hem het vertrouwen voor een eerste opdracht. Vertrouwen dat we nog nooit beschaamd hebben. Ze zijn nog altijd klant. Dat geldt eigenlijk voor veel klanten van het eerste uur. Waarom? Omdat we altijd hard hebben ingezet op service. We gaan ver in maatwerk. En als je klanten ook ’s nachts gaat depanneren, dan onthouden ze dat”, rakelt zoon Christophe de geschiedenis van het familiebedrijf op.

Blijven groeien

Zelf kwam Christophe er meteen na zijn studies bij. “Al van toen ik jong was, draaide alles om de vrachtwagen. Ik heb nooit iets anders willen doen. Ofwel ging ik mee naar de werkplaats, ofwel zag ik in de huiskamer hoe de offertes gemaakt werden.” Hij zat dus op de eerste rij om het bedrijf van zijn ouders steeds verder te zien groeien.

Veertien jaar geleden drong een verhuizing zich op. “Er was geen plaats meer om bij te bouwen. Bovendien zochten we een pand met een betere bereikbaarheid.” Carrosseriebouw Quintyn landde aan de Staatsbaan in Zulte, waar het vandaag met een groeiend en gedreven team klanten over heel België bedient. “We hebben zelfs klanten in Nederland en Frankrijk die bewust voor onze maatwerkoplossingen en service kiezen.”

Vakmanschap

Dat komt door het vakmanschap en de ervaring waar Carrosseriebouw Quintyn in die 36 jaar naam en faam in heeft opgebouwd,  om alles op maat van de klant op te leveren. Ambacht dat het intussen koppelt aan moderne techniek. Twee jaar geleden werd de oude plooibank vervangen door een nieuwe. Vorig jaar investeerde het in een plasmasnijmachine.

“Vroeger sneden we met de plaatschaar. Doordat er veel manueel nabewerkingswerk bleef, besteedden we meer onderdelen extern uit. Investeren in een plasmasnijmachine zou ons in staat stellen om weer vrijwel alles in eigen beheer te doen, efficiënter te werken en de doorlooptijden aanzienlijk te verkorten. Wat ons zolang heeft tegengehouden om de investering te doen? We zijn geen tekenaars. Wat we nodig hebben, maken we gewoon op basis van onze vakkennis. Maar je moet mee met je tijd, dus zochten we een plasmasnijmachine die uitblonk in bedieningsgemak.”

Perfect wat nodig was

Het internet en de vele YouTube-filmpjes hadden Christophe al op het spoor van Swift-Cut gezet. De Demo Days bij Wouters Cutting & Welding, waar ze een live demo meemaakten, bezegelden de keuze volledig. “Ze maakten toen een klein fietsje door middel van plasmasnijden. Ik kon bijna niet geloven hoe mooi de snedekwaliteit was”, herinneren Christophe en broer Mathieu zich.

Carrosseriebouw Quintyn koos uiteindelijk voor een Swift-Cut Pro 3000 WT met een tafel van 3 meter x 1,5 meter uitgerust met een waterbed, zodat ze geen extra afzuiging in het atelier moesten voorzien, en een zware plasmabron (Hypertherm Powermax met een vermogen van 105 A). “Om makkelijker door dikker materiaal te snijden. We snijden vooral platen van 8 à 10 millimeter dik, maar we willen graag tot 25 millimeter dikte kunnen gaan.” Verder zitten er weinig opties op. “Dat is ook het fijne aan Wouters Cutting & Welding, ze hebben enkel geadviseerd wat we nodig hadden.”

Sneller en voordeliger werken

De Swift-Cut werd net na het zomerverlof geïnstalleerd. “We zijn de machine zelf nog gaan halen, gecombineerd met een levering bij een klant daar in de regio.” Iets meer dan een half jaar later heeft ze zich al volledig onmisbaar gemaakt in Zulte. “We werken nu voordeliger: we kunnen veel meer uit de plaat halen. Bovendien zijn alle uitsnijdingen en afrondingen al klaar als de stukken van de tafel komen. Dat spaart ons enorm veel tijd uit.”

Ook voor de service van Wouters Cutting & Welding ging Carrosseriebouw Quintyn overstag. “Turnhout en Zulte liggen een eind uit elkaar, maar ze werken met techniekers verspreid over het hele land. De onze, Joran, woont hier op een boogscheut. Hij heeft de opleiding op de machine voorzien. Geen vraag was hem te veel. En lopen we toch nog ergens tegenaan, dan helpt hij ons zo weer op weg.”

Ook benieuwd nu om de Swift-Cut in actie te zien? Noteer dan 4 juni in je agenda voor de volgende editie van de WCW Demo Days. Inschrijven kan via de website. 

Je vindt Wouters Cutting & ­Welding op stand 4348